ATH-Heinl Bedienungsanleitung W142

Symptome Ursache Lösung

Symptome Ursache Lösung Unterschiedliche Wuchtergebnisse 1 Taster reagieren nicht Produkt weist (starke) Rostschäden auf Motor / Elektrik Wuchtmaschine ist nicht richtig am Boden verankert Fehlerhafte Kalibrierung Wuchtwelle nicht fest Welle verbogen Piezo-Sensoren nicht fest bzw. defekt Felge ist nicht sauber oder verzogen Taster-Platine ist nicht an der Steuerplatine angeschlossen oder Kabelverbindung ist defekt Beschädigung oder mangelnder Korrosionsschutz ggf. Wartung Überprüfen der Bodenverankerung Kalibrierung neu durchführen Kontrolle der Befestigung der Wuchtwelle Kontrolle der Wuchtwelle Festigkeit der Befestigungsschrauben der Piezo- Sensoren kontrollieren bzw. Austausch Kontrolle der Felge Kontrolle des Anschlusses sowie der Leitung. Stellen entrosten, reinigen und Oberfläche wiederherstellen. Motor bremst nicht bzw. sporadisch Bremswiderstand defekt bzw. nicht angeschlossen. Bremswiderstand bzw. Verbindung kontrollieren Bremswiderstand defekt bzw. nicht angeschlossen. Bremswiderstand bzw. Verbindung kontrollieren Motor macht Geräusche Hauptplatine beschädigt ATH-Service kontaktieren Der Kondensator ist defekt oder nicht verbunden. Kondensator bzw. Verbindung kontrollieren Hauptschalter der Maschine ist nicht richtig angeschlossen oder Kontrolle der elektrischen Schutzschalter der es ist ein Kontaktfehler Verbindung Haussicherung fällt vorhanden. Hauptplatine ist defekt. ATH-Service kontaktieren Verwendung von unterschiedlichen Adaptern und dadurch resultierenden Bei verwenden von Adaptern bitte unbedingt die Montagehinweise beachten. Spannfehler. Spannen mittels Konen über ein Felge bzw. Materialien verschlissenes Mittelloch der Instandsetzung bzw. Weitere Ursachen für Felge können Differenzen von bis Spezialadaptionen verwenden „fehlerhafte“ zu 10g sein. Wuchtergebnisse Bei einer Unwucht des Reifens am Fahrzeug können eine Unwucht an der Bremstrommel bzw. -scheibe oder verschlissene Befestigungsbohrungen in der In solch einem Fall ist eine Nachjustierung ratsam, ohne dabei zuvor das Rad abzunehmen. Felge bzw. Bremse verantwortlich sein. ACHTEN SIE STETS DARAUF, ORIGINALTEILE UND -ZUBEHÖR ZU VERWENDEN. ® Urheberrecht ATH-Heinl GmbH & CO.KG, Alle Rechte vorbehalten / Druckfehler und technische Änderungen vorbehalten / Stand: 2022-07 Produkthersteller ATH-Heinl GmbH & CO.KG - 41 -

4.6 Wartungs- und Serviceanleitungen Sämtliche Wartungs- und Servicearbeiten sollten mindesten nach Wartungsplan erfolgen DRUCKLUFTWARTUNGSEINHEIT (Teilweise Bestand ggf. notwendig für die Tätigkeit) EINSTELLUNG DES ARBEITSDRUCKES: • Kontrollieren Sie den Arbeitsdruck, der im Manometer (1) angezeigt wird. Dieser muss den technischen Daten entsprechen. • Der Arbeitsdruck kann mittels Druckregler (A) eingestellt werden. • Ziehen Sie den Druckregler nach oben, um Einstellungen vornehmen zu können. • Um den Druck in der Maschine zu erhöhen, müssen Sie den Regler im Uhrzeigersinn drehen, zum Verringern drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn. C A 1 ÖLER • Kontrollieren Sie den Ölstand im Ölbehälter (3). • Entfernen Sie den Ölbehälter. • Füllen Sie nun den Behälter mit einem Pneumatik-Öl mit der Viskosität SAE20 entsprechend nach. • Kontrollieren Sie die Einspritzmenge des Öles durch das Schauglas (4). • In der Regel muss die Schraube im Uhrzeigersinn komplett geschlossen werden und anschließend ca. ¼ bis ½ Umdrehung durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wieder geöffnet werden. 4 3 B 2 WASSERABSCHEIDER • Kontrollieren Sie den Wasserstand im Abscheider (2). • Durch Öffnen des Ventils (B) wird das Wasser abgelassen. ® Urheberrecht ATH-Heinl GmbH & CO.KG, Alle Rechte vorbehalten / Druckfehler und technische Änderungen vorbehalten / Stand: 2022-07 Produkthersteller ATH-Heinl GmbH & CO.KG - 42 -